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新車を激安で買える交渉方法

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■ジャンル:

生活の悩み

■販売価格:

9800円

■販売者名:

柳澤 弘樹
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新車を激安で買える交渉方法
カーシェアリング レンタカーとの違い
カーシェアリング レンタカーとの違い
カーシェアリング レンタカーとの違い
便利なカーシェアリング、どういうしくみ?
2014年8月20日 [カーシェアリング・インターネット] 最近カーシェアリングの看板をよく見るようになりました。街のコインパーキングの一角やマンションの駐車場、近くになければいくら便利なシステムでも使えません。
先ずは会員登録、インターネットで完結します。業者やプランによって会費は違います、月会費が安くて使用料が高い、反対の場合もあります。法人会員もあり、個人会員ならば無人入会機も利用できる会社もあります。
会員になるとカードが届き車を利用できます。使いたい時はインターネットやスマホで予約をします。気になる料金は個人、家族、学生、法人プランなどがあり、月額基本料金、カード発行料がまず必要です。利用料金は車種によって15分200円、400円などになっています。
料金設定には6,12,24時間パックという決め方もありますので、自分の利用時間に合わせて選ぶと良いでしょう。交通渋滞や予定変更で延長利用したい時はカーナビから手続きできます。予約時に延長を設定すれば最大6時間延長できますが、無断で予定時間を過ぎると料金が2倍になるなどペナルティがありますから気を付けましょう。料金にはガソリン代、保険料などが含まれている場合が多くなっています。
実際の利用は予約後、駐車場へ行って会員カードで開錠します。車のキーは決められた保管場所にあります。給油は車内に設置された給油カードで指定のガソリンスタンドを利用します。
カーシェアリングのメリットは車を所持して、駐車場代を払うよりは安くなります。またカーステーションがレンタカーより住まいに近い場合が多く、給油しなくていいというのも魅力です。面倒なのは予約する時に返す時間も申告するということです。
利用ケースによってレンタカーと使い分けるとべんりです。宿泊を伴う旅行などはレンタカー、幼稚園の送迎、病院通い、スーパーや近くのデパートなどへの買い物は料金も安いカーシェアリングが便利です。
出かける場合、予定変更しにくいという精神的制約を解決するのが現時点での課題であろう。
格安カーシェア比較
カーシェアリングとレンタカーの使い分け
2014年8月20日 [カーシェアリング・レンタカー] 筆者は自分で車両を保有したことはないが、定期的に車の運転はしている。
家族で出かける時は主にカーシェアリングを、仕事ではレンタカーを利用することが多い。
最近都内近郊では自家用車を最初から購入せず、カーシェアリングやレンタカーを利用している人が増えているそうだが、既に自家用車を所有している人たちにとってはカーシェアリングやレンタカーの方が経済的だと思うが、いまいち踏ん切りが付かないという人も多いであろう。
今回はカーシェアリング歴3年の私が、カーシェアリングの使い道、そしてレンタカーとの使い分けについて紹介しよう。
まずなぜ私がプライベートではカーシェアリングを仕事ではレンタカーと住み分けて利用しているのか?
基本的にカーシェアリングは車を借りる場所と、車を返却する場所が同じでなくてはならない。私が利用するカーシェアリングステーション(車を借りる、返却する場所)は自宅から徒歩2分のところにある。家族での利用目的は、週末のショッピング、大きな公園に行く、通院など、片道が概ね30分以内のところで、家から目的地、目的地から家と2点間の移動がメインとなっている。
それに対し、仕事で車を利用する場合は、必ずしも2点間の移動ではなく、1日の間に複数の客先を回ることも多く、プライベートで車を利用するときよりも利用時間、移動距離が圧倒的に長い。金額的に利用時間、移動距離が伸びるほど、カーシェアリングよりもレンタカーの方が有利になっていく。また客先が地方にある場合、近場の駅までは電車で移動し、そこからレンタカーを利用するということも多いし(残念ながら地方ではまだカーシェアリングステーションが少ない)、また車を借りた場所と返却する場所が異なることも珍しくない。このような目的にはカーシェアリングよりもレンタカーのほうが便利だ。
もちろんプライベートでも長時間、長距離を利用するならレンタカーのほうがお得だ。
ただ今後カーシェアリングでも乗り捨てサービスが開始されたり(現在は法的に規制されている)、地方でのカーシェアリングステーションが増加したりしていけば両者の使い分けにも影響を与えるのは間違いない。
予約や借りるまでの手続は圧倒的にカーシェアリングの方が簡素で時間がかからない。レンタカーのようにスタッフと一緒に車両状態や契約書の中身をいちいち確認することはないので、車を使おうと思ってから実際にハンドルを握るまでの時間が短いのは大きなメリットである。返却するときの手間も同様に少ない。
現状では週末の無計画な「ちょい出かけ」にはカーシェアリング、夏休みの遠出など計画的なお出かけにはレンタカーの利用を私はおすすめする。
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新車を激安で買える交渉方法
カーシェアリングて何ですか。どんな仕組みなんですか。補足車の鍵て何処にあるんですか。
有人・知人同士でやるカーシェアリングもありますが、一般的にはタイムズカープラスやカレコなどのカーシェアリングサービスのことをいいます。一台の車を会員みんなでつかいましょう、という趣旨のシステムです。最初に免許証などを提示してカーシェアリングの会員になります。その後、スマホやパソコンなどで出発するステーションや利用開始時間、返却時間、使いたい車を決めて予約します。予約時間になったら、ICカードや免許証(サービスによって異なる)をかざして車のロックを解除して利用開始、という流れです。キーはグローブボックスなどに入っているので、取り出せばエンジンをかけられるようになります。課金は15分単位が一般的で、短時間の利用ならレンタカーより割安となります。利用料金は月ごと、または利用ごとにクレジットカードに請求される仕組みです。一般的にガソリンは備え付けの給油カードを使って無料で給油できるようになっていますが、プランや利用時間によっては別途距離料金が加算される場合もあります。
レンタカーのタイムズのカーシェアリングって保険とかって入ってるのですか?
カーシェアリングのタイムズカープラスに自動車保険はありませんが「免責補償制度」というサービスに自動的に加入となります免責補償制度とは、事故等を起こした際の請求金額を補償してくれるサービスです但し、免責補償制度に加入していても自動車に凹み等が発生した場合、「ノン・オペレーション・チャージ」という罰金が発生します「ノン・オペレーション・チャージ」は自動車をステーション(返却場所)に返却できれば2万円、返却できれば5万円の請求となります又、レンタカーのタイムズカーレンタルの場合、免責補償制度への加入が任意の点以外はタイムズカープラスと同様です
タイムズカーレンタルについてです。タイムズステーションで借りるカーシェアリングの車は会員カードを作成してかりますが、タイムズの店舗にて借りる場合もカードは作成しないといけないのでしょうか??
店舗ではカーシェアリングしてませんけど通常のレンタカーのみです。カード作成は店舗にて可能
仙台で24時間営業のレンタカー屋ってないですよね…?あってもいいような気がするんですが…やはり仙台だとマイカー持ってる人が多いため需要がないということなのでしょうか?
全国的にも24時間営業店舗は多くないです。車種は限られますが、予めカーシェアリング会社に加入しておき、エリアのステーションを利用する方法くらいしかないかと思います。カーシェアリングなら、利用予約さえ取れれば開始・返却の時間帯は自由ですので。
東京でスズキのストロングハイブリッド(ソリオやスイフト)を借りられるレンタカー屋を探していますが、なかなか見つかりません。スイフトのストロングハイブリッドは発売直後なので仕方ありませんが、ソリオのストロングハイブリッドは、そろそろ採用するレンタカー会社もでてこないかと期待しているのですが。まぁレンタカー会社の立場から見ればマイルドハイブリッドとかストロングハイブリッドなんて言葉を使うのは車マニアのみで、それゆえ値段が割高になるストロングハイブリッドではなくマイルドハイブリッドで良いやということになりそうな気もします。エンブレムも似たような「HYBRID」のエンブレムで外見からは違いが分かりません。わざわざストロングの方を採用するメリットは無いでしょう・・しかし私は乗ってみたい。なおカーシェアリングでも採用している会社は無いようです。ちなみにディーラーでは、すでに試乗もさせてもらっていますが、それでは短時間しか乗れませんので。東京もしくは東京以外でもストロングハイブリッドのスズキ車が借りられるレンタカー屋をご存じでしたら、ぜひ教えてください。
レンタカー屋で働いています。そもそもソリオのストロングハイブリッドが適応するクラスがどのレンタカー屋もないんですよ。ソリオのノーマル仕様はキューブやラクティス同等のクラスで存在しますが、ハイブリッドはアクアやフィットハイブリッドなどのコンパクト、カローラハイブリッドやシャトルハイブリッドなどのステーションワゴン、グレイスハイブリッドなどのコンパクトセダン、プリウス限定クラスになりますので、ソリオのストロングハイブリッドを配備するのに適したクラスがないのが実情です。どのレンタカー会社もホームページを見て頂ければわかりますが、同様のクラス設定になっています。レンタカーは必要のないクラス、必要ない仕様はコストの面から基本的に採用しません。参考になれば幸いです。